Roboti so znani prizor na skoraj vsakem avtomobilskem tekočem traku, saj dvigujejo težke predmete ali prebijajo in zlagajo karoserijske plošče. Zdaj, namesto da bi jih izolirali in pustili robotom, da neskončno ponavljajo omamno (za ljudi) osnovne naloge, višji direktor Hyundaija verjame, da bodo roboti delili prostora s človeškimi delavci in jim neposredno pomagati, kar se hitro približuje.
Chang Song, predsednik Hyundai Motor Group, je povedal, da bodo roboti jutrišnjega dne sposobni opravljati različne zapletene operacije skupaj z ljudmi in jim celo omogočati opravljanje nadčloveških nalog.
In z izkoriščanjem metaverzuma – virtualnega sveta za interakcijo z drugimi ljudmi, računalniki in povezanimi napravami – lahko roboti postanejo fizični avatarji, ki delujejo kot »zemeljski partnerji« za ljudi, ki se nahajajo drugje, je dejal Song, eden izmed več Eden od govornikov, v svoji predstavitvi na CES je orisal sodobno vizijo napredne robotike.
Hyundai, ki je bil nekoč znan po osnovnih avtomobilih, je v zadnjih letih doživel vrsto sprememb. Ne samo, da se je premaknil na višji trg in lansiral luksuzno znamko Genesis, ki je lani potrojila svojo prodajo, ampak je Hyundai razširil tudi svoj doseg kot »mobilne storitve« podjetje. »Robotika in mobilnost seveda delujeta skupaj,« je dejal predsednik Hyundai Motor Yishun Chung na otvoritvi torkovega večernega dogodka, ene od predstavitev avtomobilskega proizvajalca CES, ki je dejansko potekala na CES. BMW, GM in Mercedes-Benz prekinjeno;Udeležili so se ga Fisker, Hyundai in Stellantis.
Roboti so se v tovarnah za sestavljanje avtomobilov začeli pojavljati že v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja in čeprav so postali močnejši, prožnejši in pametnejši, je večina še naprej opravljala iste osnovne naloge. Običajno so pritrjeni na tla in ločeni z ograjami, varjenjem karoserijskih plošč, nanašanje lepil ali prenašanje delov z enega tekočega traku na drugega.
Toda Hyundai – in nekateri njegovi konkurenti – predvidevajo, da bi se roboti lahko bolj svobodno premikali po tovarnah. Roboti imajo lahko kolesa ali noge.
Južnokorejsko podjetje je posejalo delež v zemljišču, ko je junija 2021 kupilo Boston Dynamics. Ameriško podjetje že slovi po razvoju vrhunske robotike, vključno z robotskim psom po imenu Spot. Ta 70-kilogramski štirinožni stroj že ima mesto v izdelavi avtomobilov. Hyundaijev tekmec Ford jih je lani dal v uporabo več in izrisal natančne zemljevide notranjosti tovarne.
Roboti jutrišnjega dne bodo prevzeli vse oblike in oblike, je dejal ustanovitelj in izvršni direktor podjetja Boston Dynamics Mark Raibert v Hyundaijevi predstavitvi. »Delamo na konceptu druženja,« je pojasnil, »kjer ljudje in stroji sodelujejo.«
To vključuje nosljive robote in človeške eksoskelete, ki razbremenijo delavce, ko morajo opravljati lastne težke naloge, kot je večkratno dvigovanje težkih delov ali orodij.«V nekaterih primerih,« je dejal Raibert, »lahko ljudi spremenijo v nadčloveke.«
Hyundai se je zanimal za eksoskelete, preden je kupil Boston Dynamics. Leta 2016 je Hyundai pokazal koncept eksoskeleta, ki bi lahko izboljšal dvižne sposobnosti ljudi, ki delajo v tovarnah: H-WEX (Hyundai Waist Extension), pomočnik pri dvigovanju, ki lahko dvigne približno 50 funtov. z večjo lahkoto. Težka različica lahko dvigne 132 lbs (60 kg).
Bolj izpopolnjena naprava, H-MEX (Modern Medical Exoskeleton, na zgornji sliki), paraplegikom omogoča hojo in plezanje po stopnicah z uporabo gibov zgornjega dela telesa in bergel z instrumenti za označevanje uporabnikove želene poti.
Boston Robotics se osredotoča na to, da robotom daje več kot le povečano moč. Uporablja senzorje, ki lahko strojem zagotovijo »situacijsko zavedanje«, sposobnost, da vidijo in razumejo, kaj se dogaja okoli njih. Na primer, »kinetična inteligenca« bi lahko Spotu omogočila hojo kot pes in celo plezati po stopnicah ali skakati čez ovire.
Sodobni uradniki napovedujejo, da bodo roboti dolgoročno lahko postali fizično utelešenje ljudi. Z uporabo naprave za navidezno resničnost in internetne povezave bi tehnik morda lahko preskočil potovanje na oddaljeno območje in v bistvu postal robot, ki lahko opravi popravila.
"Roboti lahko delujejo tam, kjer ljudje ne bi smeli biti," je dodal Raibert in opozoril, da več robotov Boston Dynamics zdaj deluje v zapuščeni jedrski elektrarni Fukušima, kjer je pred desetletjem prišlo do taljenja.
Seveda prihodnje zmogljivosti, ki si jih zamislita Hyundai in Boston Dynamics, ne bodo omejene na avtomobilske tovarne, so poudarili uradniki v svojem torkovem večernem govoru. Isto tehnologijo je mogoče uporabiti za boljšo pomoč starejšim in invalidom. Hyundai napoveduje, da bi lahko povezala celo otroke z robotskimi avatarji na Marsu za raziskovanje Rdečega planeta skozi metaverzum.
Čas objave: 15. februarja 2022